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Tropical Storm Chris Wind Speed Probabilities Number 8
2018-07-08 16:33:32| National Hurricane Center (Atlantic)
Issued at 1500 UTC SUN JUL 08 2018 000 FONT13 KNHC 081433 PWSAT3 TROPICAL STORM CHRIS WIND SPEED PROBABILITIES NUMBER 8 NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL AL032018 1500 UTC SUN JUL 08 2018 AT 1500Z THE CENTER OF TROPICAL STORM CHRIS WAS LOCATED NEAR LATITUDE 32.9 NORTH...LONGITUDE 75.0 WEST WITH MAXIMUM SUSTAINED WINDS NEAR 40 KTS...45 MPH...75 KM/H. Z INDICATES COORDINATED UNIVERSAL TIME (GREENWICH) ATLANTIC STANDARD TIME (AST)...SUBTRACT 4 HOURS FROM Z TIME EASTERN DAYLIGHT TIME (EDT)...SUBTRACT 4 HOURS FROM Z TIME CENTRAL DAYLIGHT TIME (CDT)...SUBTRACT 5 HOURS FROM Z TIME WIND SPEED PROBABILITY TABLE FOR SPECIFIC LOCATIONS CHANCES OF SUSTAINED (1-MINUTE AVERAGE) WIND SPEEDS OF AT LEAST ...34 KT (39 MPH... 63 KM/H)... ...50 KT (58 MPH... 93 KM/H)... ...64 KT (74 MPH...119 KM/H)... FOR LOCATIONS AND TIME PERIODS DURING THE NEXT 5 DAYS PROBABILITIES FOR LOCATIONS ARE GIVEN AS OP(CP) WHERE OP IS THE PROBABILITY OF THE EVENT BEGINNING DURING AN INDIVIDUAL TIME PERIOD (ONSET PROBABILITY) (CP) IS THE PROBABILITY OF THE EVENT OCCURRING BETWEEN 12Z SUN AND THE FORECAST HOUR (CUMULATIVE PROBABILITY) PROBABILITIES ARE GIVEN IN PERCENT X INDICATES PROBABILITIES LESS THAN 1 PERCENT PROBABILITIES FOR 34 KT AND 50 KT ARE SHOWN AT A GIVEN LOCATION WHEN THE 5-DAY CUMULATIVE PROBABILITY IS AT LEAST 3 PERCENT. PROBABILITIES FOR 34...50...64 KT SHOWN WHEN THE 5-DAY 64-KT CUMULATIVE PROBABILITY IS AT LEAST 1 PERCENT. - - - - WIND SPEED PROBABILITIES FOR SELECTED LOCATIONS - - - - FROM FROM FROM FROM FROM FROM FROM TIME 12Z SUN 00Z MON 12Z MON 00Z TUE 12Z TUE 12Z WED 12Z THU PERIODS TO TO TO TO TO TO TO 00Z MON 12Z MON 00Z TUE 12Z TUE 12Z WED 12Z THU 12Z FRI FORECAST HOUR (12) (24) (36) (48) (72) (96) (120) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - LOCATION KT HIBERNIA OILFD 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 13(13) CAPE RACE NFLD 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 21(21) CAPE RACE NFLD 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 3( 3) ILE ST PIERRE 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) 33(34) ILE ST PIERRE 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 10(10) ILE ST PIERRE 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 3( 3) BURGEO NFLD 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) 33(34) BURGEO NFLD 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 9( 9) BURGEO NFLD 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 2( 2) PTX BASQUES 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 2( 2) 28(30) PTX BASQUES 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 8( 8) PTX BASQUES 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) EDDY POINT NS 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 4( 4) 22(26) EDDY POINT NS 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) 6( 7) SYDNEY NS 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 4( 4) 31(35) SYDNEY NS 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) 10(11) SYDNEY NS 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 2( 2) SABLE ISLAND 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 8( 8) 31(39) SABLE ISLAND 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 2( 2) 11(13) SABLE ISLAND 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) X( X) 3( 3) HALIFAX NS 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 7( 7) 20(27) HALIFAX NS 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 2( 2) 6( 8) HALIFAX NS 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) 1( 2) YARMOUTH NS 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 19(19) 11(30) YARMOUTH NS 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 7( 7) 5(12) YARMOUTH NS 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) 2( 2) 1( 3) MONCTON NB 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 4( 4) 12(16) MONCTON NB 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) 4( 5) MONCTON 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HYANNIS MA 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 23(23) 1(24) HYANNIS MA 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 9( 9) 1(10) HYANNIS MA 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) 2( 2) 1( 3) NANTUCKET MA 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 26(27) 1(28) NANTUCKET MA 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 11(11) 1(12) NANTUCKET MA 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) 4( 4) X( 4) PROVIDENCE RI 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 11(11) 1(12) PROVIDENCE RI 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 4( 4) X( 4) PROVIDENCE RI 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) X( 1) BRIDGEPORT CT 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 8( 8) X( 8) NEW HAVEN CT 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 9( 9) X( 9) HARTFORD CT 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 8( 8) X( 8) HARTFORD CT 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 3( 3) X( 3) HARTFORD CT 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) X( 1) NEW LONDON CT 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 10(10) 1(11) NEW LONDON CT 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 4( 4) X( 4) NEW LONDON CT 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) 1( 1) X( 1) ALBANY NY 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 3( 3) X( 3) POUGHKEEPSIE 34 X X( X) X( X) X( X) X( X) 5( 5) X( 5) MONTAUK POINT 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 17(18) 1(19) MONTAUK POINT 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 6( 6) X( 6) MONTAUK POINT 64 X X( X) X( X) X( X) X( X) 3( 3) X( 3) ISLIP NY 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 8( 9) X( 9) ISLIP NY 50 X X( X) X( X) X( X) X( X) 3( 3) X( 3) NYC JFK AIRPRT 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 7( 8) X( 8) NYC CNTRL PARK 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 6( 7) X( 7) NEWARK NJ 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 5( 6) X( 6) TRENTON NJ 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 3( 4) X( 4) NWS EARLE NJ 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 7( 8) X( 8) ALLENTOWN PA 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 2( 3) X( 3) PHILADELPHIA 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 4( 5) X( 5) ATLANTIC CITY 34 X X( X) X( X) X( X) 2( 2) 6( 8) X( 8) BALTIMORE MD 34 X X( X) X( X) X( X) 1( 1) 2( 3) X( 3) DOVER DE 34 X X( X) X( X) X( X) 2( 2) 4( 6) X( 6) ANNAPOLIS MD 34 X X( X) X( X) X( X) 2( 2) 2( 4) X( 4) WASHINGTON DC 34 X X( X) X( X) X( X) 2( 2) 1( 3) X( 3) CAPE HENLOPEN 34 X X( X) X( X) 1( 1) 7( 8) 6(14) 1(15) CAPE 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Category:Transportation and Logistics
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